Terugblik op Travel Hacking in 2025
December is de maand van de lijstjes en terugkijken op het afgelopen jaar. Eén ding is zeker: 2025 was het jaar waarin alles op het gebied van Travel Hacking samenkwam. De voorbereiding begon al ruim van tevoren, namelijk in 2024. Vluchten zijn vaak een jaar vooruit te boeken, waardoor een groot deel van de plannen in 2024 al werden gemaakt.
Gezinsvakantie met 2 Miljoen Miles: een reis van 7 weken
In 2025 was ik vijftien jaar in dienst en was het tijd voor een sabbatical. Zeven weken lang reisden we met het hele gezin door Azië. Een reis waar maanden aan Travel Hacking en planning aan voorafging en waarbij ik in het totaal bijna twee miljoen Miles en Punten heb ingezet.
We reisden met een ongeplande stop in Hongkong via Shanghai naar Japan, precies tijdens het kersenbloesemseizoen. Ik was inmiddels al drie keer eerder in Japan geweest en het land verveelt nooit dit keer bezochten we naast Tokio, Kyoto en Osaka ook Kobe en Kanazawa voor de afwisseling.
Na een reis van drieënhalve week door Japan volgde het hoogtepunt van de gezinsvakantie. Met het hele gezin vlogen we in twee verschillende Boeing 777’s van Tokio naar Singapore in de First class van Singapore Airlines. Een once-in-a-lifetime ervaring die 720.000 Miles kostte, maar waar ik tot op de dag van vandaag absoluut geen spijt van heb. We vervolgden de reis via Bali, Lombok en Kuala Lumpur, om vervolgens opnieuw met Singapore Airlines richting Europa te vliegen.
Voor iets meer dan 300.000 Miles en €700 per persoon boekte ik één First class-, zeven Business class- en drie Economy class vluchten. Een bedrag dat je normaal gesproken al snel kwijt bent voor een retourvlucht in Economy class naar Azië.
Tot op de dag van vandaag zijn er nog geen reviews van deze gezinsvakantie op de site verschenen, simpelweg door tijdgebrek. Dit staat echter hoog op mijn lijst met goede voornemens voor 2026.
Zo vloog ik SWISS First class voor €200
Als je mij aan het begin van het jaar had gevraagd of ik SWISS First class zou vliegen voor slechts €200 dit jaar dan had ik je voor gek verklaard. Eind 2024 kreeg ik de mogelijkheid om voor €200 Lufthansa Senator status te krijgen en hiermee waardevolle upgradevouchers te verdienen.
Begin juni 2025 zou ik naar Delhi vliegen voor werk. Ik kwam een aantrekkelijke fare tegen met SWISS Airlines en kreeg via de Vliegwappies het idee om te kijken of dit ticket te upgraden was met mijn upgradevouchers. Er bleek voldoende beschikbaarheid, waardoor ik de heenreis kon upgraden naar First class en vervolgens acht uur kon genieten van deze zeer exclusieve manier van vliegen. In 2025 was dit met afstand mijn beste Travel Hacking deal. Lees hier mijn review van de vlucht.
Bedrijfsuitje naar India: Lufthansa First class
De planning voor deze reis begon al eind 2023. Booking.com kwam toen met een uitzonderlijk aantrekkelijke actie waarbij je bij €3.000 aan hotelboekingen voldoende Miles & More kon sparen voor een Lufthansa First class Award ticket naar India. Medeblogger Sander en collega Didier deden eveneens mee aan deze actie, waarna al snel het idee ontstond om samen in de zomer naar India te vliegen.
Ons oorspronkelijke plan was om in de neus van de iconische Boeing 747 naar Bangalore te vliegen en daarna door te reizen naar Goa. Dat bleek helaas niet langer mogelijk. Door de introductie van de nieuwe Allegris-cabines was Bangalore niet langer een First class bestemming voor de 747. We schakelden daarom snel en boekten een alternatief: een vlucht met de Airbus A380 naar Delhi, waardoor we alsnog met z’n drieën Lufthansa First class konden vliegen.
In augustus was het eindelijk zover. Via de Lufthansa First class Terminal in Frankfurt werden we per auto over het tarmac naar onze vlucht naar München gebracht, om daar over te stappen op de A380 richting Delhi. Het werd een onvergetelijke reis.
De cabine en stoel voldoen niet meer helemaal aan de hedendaagse standaard van First class. Toch maakten vooral de crew, de oprechte service en het feit dat ik deze ervaring kon delen met goed gezelschap dit tot een vlucht om nooit meer te vergeten. Daarmee werd deze vlucht een van de absolute hoogtepunten van het jaar. Lees hier onze review van de vlucht.
Japan Airlines First class als stijlvolle afsluiter van 2025
En toen was het alweer december. Ik was op zoek naar een weekje vakantie en had via de KLM Promo Rewards al meerdere tickets naar Lima geboekt, vooral voor de flexibiliteit. Tegelijkertijd hield ik de First class-beschikbaarheid van verschillende Airlines in de gaten om het jaar in stijl af te sluiten.
Minder dan een week voor vertrek attendeerde één van de Vliegwappies mij op Japan Airlines First class-beschikbaarheid tussen Helsinki en Tokio voor meerdere data in 2026. Na wat zoekopdrachten met Seats.Aero stuitte ik toevallig op beschikbaarheid tussen Parijs en Tokio voor slechts 123.750 Avios enkele reis. De keuze was snel gemaakt. Dankzij mijn Flying Blue Platinum-status kon ik de tickets naar Lima kosteloos annuleren. Uiteindelijk boekte ik een retour Japan Airlines First class voor een week in Tokio.
Japan Airlines vloog tussen Parijs en Tokio met de nieuwe Airbus A350, uitgerust met de allernieuwste First class-cabine van JAL. Qua stoel en cabine was dit zonder twijfel het beste First class-product dat ik dit jaar gevlogen heb. Zowel Singapore Airlines, SWISS als Lufthansa komen hier wat mij betreft niet bij in de buurt. De crew was op beide vluchten uiterst attent, al merk je cultureel wel een iets grotere terughoudendheid dan bij sommige andere airlines. Al met al waren dit twee fantastische vluchten om het jaar mee af te sluiten.
Dit heb ik geleerd over Travel Hacking in 2025
Het belangrijkste bij Travel Hacking is dat je openstaat voor verandering. You win some, you lose some. Juist wanneer er wijzigingen optreden, moet je flexibel blijven en bereid zijn om alternatieven te zoeken, ook als die in eerste instantie minder aantrekkelijk lijken dan het oorspronkelijke plan. Tijdens onze gezinsvakantie werd dat dit jaar al snel pijnlijk duidelijk.
Maanden van tevoren begon KLM met aanpassingen in de dienstregeling, waardoor onze directe vlucht naar Shanghai werd geannuleerd. Singapore Airlines verving vervolgens de Airbus A380 met zes First class-stoelen door een Boeing 777 met slechts vier van die stoelen. Daardoor was het ineens onmogelijk om met het hele gezin in hetzelfde vliegtuig First class te vliegen. Tot slot wijzigde Lufthansa vlak voor het boeken het vliegtuigtype naar Bangalore, waardoor de Boeing 747 First class trip die ik in gedachten had niet langer mogelijk bleek.
Dit soort veranderingen horen nu eenmaal bij Travel Hacking. Niet alles loopt zoals gepland, maar juist daar zit de uitdaging en de charme: opnieuw puzzelen, alternatieven afwegen en soms accepteren dat het eindresultaat anders wordt dan je vooraf had gehoopt.
De keerzijde van 2025: meerdere devaluaties bij loyaliteitsprogramma’s
Dit jaar zijn er opnieuw meerdere devaluaties doorgevoerd binnen de verschillende loyaliteitsprogramma’s. Vaak gebeurde dit helaas zonder enige aankondiging, waardoor je soms van de ene op de andere dag ineens dubbel zoveel Miles betaalde voor exact dezelfde vlucht:
- Flying Blue paste dit jaar zelfs twee keer de tarieven voor Air France La Première aan. Waar je eerder nog rond de 200.000 Flying Blue Miles betaalde voor dit fantastische First class-product, ligt dat inmiddels al snel tussen de 300.000 en 350.000 Miles, afhankelijk van de route.
- Singapore Airlines KrisFlyer pakte het anders aan en kondigde de devaluatie van het loyaliteitsprogramma wel ruim van tevoren aan. Toch had ook deze wijziging een flinke impact. Vooral de beschikbaarheid van First class Saver-awards is sindsdien sterk afgenomen. Die zijn een stuk lastiger te vinden dan voorheen. Voor ons als Travel Hackers was dit zonder twijfel een van de meest teleurstellende aanpassingen van dit jaar.
- Zowel Virgin Atlantic als Lufthansa zijn dit jaar overgestapt op dynamic Awards. Dit betekent dat in theorie vrijwel elke stoel te boeken is met Miles. De keerzijde is echter dat er geen vast aantal Miles meer geldt voor een vlucht. Vaak zijn slechts enkele stoelen beschikbaar tegen het laagste tarief, waarna de benodigde Miles voor de volgende stoelen aanzienlijk hoger uitvallen.
Conclusie: Terugblik op Travel Hacking in 2025
Terugkijkend op Travel Hacking in 2025 heb ik een fantastisch jaar achter de rug met vele onvergetelijke reizen. Ik heb geen error fares gevlogen, maar het merendeel van mijn reizen geboekt met Miles en Punten. In totaal vloog ik 34 keer, bezocht ik 16 landen en gaf ik iets meer dan 2.350.000 Miles en Punten uit, met als absoluut hoogtepunt vijf First class vluchten dit jaar.
Dit jaar vloog ik voor het eerst meer met Star Alliance dan met SkyTeam Airlines. In totaal vloog ik acht keer met Lufthansa en slechts vijf keer met KLM. Dat is voor mij vrij ongebruikelijk, zeker gezien ik vanaf morgen de Flying Blue Platinum for Life-status behaal en normaal gesproken erg trouw ben aan KLM.
Helaas is KLM dit jaar meer dan eens door de ondergrens gezakt als het gaat om klantenservice. Tot op de dag van vandaag wacht ik nog steeds op een EU261-compensatie voor het hele gezin na een vertraging van 24 uur bij aankomst in Shanghai. Dit jaar liet Lufthansa zien dat loyaliteit twee kanten op werkt, waar KLM die indruk duidelijk niet wist te maken.
Tegelijkertijd was 2025 ook een behoorlijke rollercoaster. Het idee dat we met het hele gezin de volledige First class-cabine van een A380 zouden vliegen, om die droom vervolgens uiteen te zien spatten, was een flinke teleurstelling. Daarnaast zagen we meerdere devaluaties bij loyaliteitsprogramma’s, wat opnieuw bevestigt dat het zelden verstandig is om Miles jarenlang op te sparen. Geef ze uit zodra je er een mooie reis mee kunt boeken, want wie blijft wachten op “het perfecte moment”, loopt het risico dat de spelregels ondertussen veranderen.
Voor 2026 wens ik iedereen een hoop reisplezier en mooie vluchten toe!
Lees hier Didier’s Travel Hacking Jaaroverzicht (2025).
